随着能源革命以及各国纷纷把“禁售燃油车”提上日程表，燃油车时代是否会终结，燃油车是否会像马车一样退出历史舞台，从普通人的生活中消失？
即便到2040年，燃油车仍然不可能被电动汽车所替代，因为电池不足以为重型车辆提供动力。与其禁止柴油机，不如想方设法去改进。
根据目前趋势，燃油车仍会存在于人们的视野中，并且数量仍会不断增多。随之而来燃油的用量就会逐渐增多。在油价如此高的今天，那么对于这些燃油究竟该如何得到呢？
新研发的炼油设备能有效的解决这个问题。炼油设备以堆积的废旧轮胎和废旧塑料为原料，经过高温裂解一系列反应，废旧轮胎得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝；而废旧塑料得到的产物是裂解油和炭黑。整个高温裂解过程环保无污染。
裂解（英文Pyrolysis），或称热解、热裂、热裂解、高温裂解，指无氧气存在下，有机物质
的高温分解反应，是能将一种样品（主要指高分子化合物）转变成另外几种物质（主要指低
分子化合物）的化学过程。
轮胎裂解是通过高温加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却
系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热，多余气体也
可以用于加热其他系统，例如过滤，燃烧器等。 炼油设备工艺流程：
（以废旧轮胎为原料为例）
1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；
2.加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时就会有油气产生；
3.冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；
4.尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；
5.炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内部残留物质排出来，进行新的裂解流程，这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。
炼油设备燃料油用途：
塑料油，轮胎油和橡胶油的用途很广，可以作为燃料在宾馆，饭店，洗浴中心，等使用，还有一些重型工业领域，比如钢厂，水泥厂，砖厂，玻璃厂，锅炉厂等大都采用这种油做为燃料。
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