他们认真控好平稳率，精心操作，降低生产波动，避免造成损失。通过不断摸索，抓住影响精制油收率的主要矛盾，积极做好装置工艺指标的优化管理与控制，制定出提高基础油品质、增产基础油Ib级比例的措施，既确保了产品质量合格，又大限度的提高了精制油收率，为完成Ib级以上基础油比例指标打下了坚实的基础。
741影响机油压力的因素：油泵的泵油能力外，油路的通过面积（指油道、滤芯和润滑部位间隙等）和机油的粘度等。发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
742机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。 |
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