本草支垫新型涉及一种运输卷钢的货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、 汽车等运输工具上使用的货物运输安全架。
背景技术：
目前、在国内外运输钢卷多数以凹形草支垫、掩挡或固定式钢制整体座架作为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，掩挡存在不易固定，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；固定式整体钢制座架存在不能对装运的卷板直径进行调节加固、制作成本高、架体大而笨重；不易回收运输；重复使用费用支出大等缺点。采用的技术方案是可调式运输安全架包括二个或二个以上平行设置的底架，底架间至少设有二个横向连结杆；位于外侧的底架上至少设有二个用于卡固货车凸出铁的横向挡杆。每个底架上至少设有二个可调节尺寸的挡架，且挡架间留有装载钢卷的距离；上述挡架由前架臂和后架臂构成。前架臂下部与底架通过销轴连接。前架臂的上部与后架臂上部通过销轴连接。上述底架两侧的顶面上装设有挡脚，挡脚上开设有多个卡槽，后架臂的下部抵顶在卡槽内，并通过抵顶不同的卡槽来调整后架臂的角度，便可以调节挡架间的距离。上述底架二侧端部也可设有垫块，垫块上装设有挡脚，垫块通过销轴与底架二侧端部部连接。上述挡架的后架臂下部设有连接孔，与挡脚上设有的连接孔绞接有防松脱链绳。 后架臂与挡脚通过穿经连接孔和连接孔的防松脱链绳予以锁定。上述的底架间的横向连结杆上设有多个插槽，插槽上设有插块，插块上设有插块连接孔。上述的底架间的横向连接杆上设有与插块连接孔连结的锁孔或螺孔。插块与底架间铰接有链绳。上述横向挡杆与外侧的底架间设有斜拉杆，横向挡杆形成的挡槽间设有挡槽连结杆或挡槽连结板。上述的挡架与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体。上述的底架上承载钢卷的位置设有垫板，垫板上设有弹性胶体。
图1是本草支垫新型*一种实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本草支垫新型第二种实施例的结构示意图。图4是图3的俯视图。图5本草支垫新型第三种实施例的结构示意图。[0019]图6本草支垫新型第四种实施例的结构示意图。 |
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