本草支垫新型属于铁路运输用器材技术领域，特别是涉及一种货车用的钢卷座架。
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目前国内外的钢卷许多都是通过铁路运输的。因此钢卷在铁路车辆上的支撑、安装、固定就成为钢卷运输的重要课题。在过去很长时期内，多是采用草支垫作为钢卷运输座架。随着社会的进步，火车的提速，人们环境保护意识的提高，对钢卷质量要求越来越高。一个时期以来，国内各钢厂钢卷生产飞速发展，铁路运输钢卷量大增。铁路运输钢卷的装载加固就成为保证铁路运输安全的一个重要方面。运输钢卷的各种装载加固材料和装载加固方式大量涌现。单式、双式、集成式、分体式等不钢制座架应运而生，大为提升和改善了装载加固材料的品质，对铁路运输卷钢的安全起到了积极的推动作用。单式钢卷座架只能承载一个钢卷；双式钢卷座架能承载两个钢卷；集成式钢卷座架虽能承载多个钢卷，但装卸车不方便，容易发生碰撞，回程运输也有一定困难；分体式钢卷座架解决了装卸车方面的困难，但多通过榫卯和螺栓连接，组合时作业较复杂。 另外钢卷座架均设有与平车两侧或敞车上安全座相对应的底座固定连接件，每个钢卷座架上的底座固定连接件均与货车上的一个固定件相对应连接。因此，货车所能够承载的钢卷座架的数量是固定的，从而所能够运载的钢卷的数量也是固定的。众所周知，钢厂生产的钢卷的直径有很大的变化范围。当货车运载小直径的钢卷时，在采用现有的钢卷座架的条件下，货车的运载空间就不可能得到充分利用，造成货车运载空间的浪费。
发明内容本草支垫新型的目的是提供每对钢卷支撑架对接使用时，可以装载2-3个钢卷，适应范围广，能够有效解决多种规格的卷钢铁路运输问题的车用的钢卷座架。 本草支垫新型的目的是通过下述技术方案来实现的按照本草支垫新型的货车用的钢卷座架，包括钢卷座架底座，在此钢卷座架底座上的一组钢卷支撑架，底座固定连接件和吊钩，其特征在于所述的钢卷支撑架由下端与钢卷座架底座固定连接的支撑立板，与此支撑立板的上端固定连接的钢卷支撑体，与钢卷支撑体固定连接的钢卷侧支撑板所组成，所述钢卷侧支撑板的下部与钢卷座架底座固定连接。所述的钢卷支撑体为圆弧形钢卷支撑体或V形钢卷支撑体。所述的钢卷侧支撑板为斜钢卷侧支撑板或弧形钢卷侧支撑板。于所述的底座固定连接件由与货车两侧设置的卡口大.. |
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