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首先，陌车购车报告称，目前美国和欧洲的车企、供应商、经销商的利润中有85%来自拥车/驾驶/零售模式，然而汽车行业的数字化变革正在向着共享/无人驾驶的前景迈进，竞争、技术、规模化发展将降低使用共享交通服务的每公里平均成本。报告预测2030年全球汽车市场将形成复杂的竞争格局，*终集中为无人驾驶。而共享无人驾驶汽车将占到汽车总行驶里程的25%-37%。美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到1.5万亿美元，从2017年到2030年的年增长率为24%。
其次，陌车购车汽车行业也不是没有零售数据管理，只是供大于求多年，使得数据驱动一直是停留在口号层面。在零售数据管理上面，投入规模未必小，但先进性上差距明显。业内年长些的大概都听说过“三表一卡”，或许还见识过在白板上密密麻麻画格填数来进行车辆资源分配的情形。在那个年代，数据主要靠手填，统计主要靠邮件，想对全国营销有个实时全貌判断基本属于奢望。
日前，陌车购车汽车互联网领域发布年度报告（即《中国汽车互联网金融发展报告2017》，以下简称：“报告”），报告深入看穿了中国汽车发展现状、汽车互联网发展现状、P2P车贷发展现状，并列举互联网汽车发展的创新性案例，看穿了其业务发展情况，同时，也对未来互联网汽车的发展趋势做出展望。
再者，在陌车购车如火如荼的发展起来的同时，目前越老越多的互联网企业开始逆向关注汽车拆解产业链，其对互联网商业模式的独特优势也引领者它们跃跃欲试进入汽车拆解产业链。调研获悉，目前已经有某些互联网公司开始进入汽车拆解产业链。
补充一点，何谓互联网汽车?陌车购车是这样定义的：是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。
*后，互联网彻底的改变了我们现在的生活，移动支付，网上购物这些以前想都不敢想的事现在正在我们的生活中波澜不惊的发生着，或许你现在并没有认为这些有多么神奇，但如果你真的不懂互联网，你可能跟人交流都困难，同样，在日益发展的社会，以后汽车必定将人手一辆，现在的你如果不懂一点互联网汽车，以后可能很难和别人聊天！
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