根据汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法 QC/T 649-2000
汽车转向传动轴总成性能试验台
2 试验项目
2.1 总成间隙试验
2.2 转动力矩试验
2.3 滑动花键的滑动起动力试验
2.4 静扭强度试验
2.5 扭转疲劳寿命试验
试验方法
7.1 总成间隙试验
7.1.1 将总成与转向器联接的一端固定，从转向盘一端施加 ±3Nm 的转矩，所施加的转矩也可以按设计要求确定。
7.1.2 测定总成的扭转角度。
7.1.3 测量误差不大于 2 ％。
7.2 转动力矩试验
7.2.1 将转向柱管固定，从转向盘一侧驱动。
7.2.2 测出总成的转动力矩。
7.2.3 测量误差不大于 2 ％。
7.3 滑动花键的滑动起动力试验
7.4 静扭强度试验
7.4.1 将总成与转向器连接的一端固定，从转向盘一端施加转矩，测出输入转矩随总成扭角变化的曲线。
7.4.2 静扭试验转矩的规定
静扭试验转矩可按公式（ 1 ）或（ 2 ）计算，也可按设计要求确定。 a ）安装齿轮齿条转向器的汽车用转向传动轴总成的静扭试验转矩按公式（ 1 ）计算。 M j =2FrS/η p ………………………… （ 1 ） 式中： M j —— 静扭试验转矩值， Nm ； F—— 转向器的额定输出力， N ； η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.75 ； r—— 齿轮的节圆半径， m ； S—— 安全系数，取 3 。 b ）其它汽车转向传动轴总成的静扭试验转矩按公式（ 2 ）计算。 M j =2M 0 S/i ω η p ……………………… （ 2 ） 式中： M j —— 静扭试验转矩值， Nm ；； M 0 —— 转向器的额定输出转矩， Nm ，额定输出转矩大于 1700 Nm 者；以 1700Nm 计算； i ω —— 转向器的角传动比； η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.70 ； S—— 安全系数，取 3 。
7.4.3 试验后，检查样品的损坏情况。
7.4.4 测量误差下大于 2 ％。
7.5 扭转疲劳寿命试验
7.5.1 将总成与转向器联接的一端固定，从方向盘一端施加正反方向转矩。
7.5.2 疲劳寿命试验转矩的规定
试验转矩可按公式（ 3 ）或（ 4 ）计算，也可按设计要求确定。 |
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