钢结构球铰支座供应厂家|衡水专业生产钢结构球铰支座价格便宜
按照目前的施工工艺和施工条件，钢结构球铰支座
安装很难达到设计的要求.所以只有通过工艺的革新，
采用在上支座盖板和下支座盖板灌浆锚固的工艺，能
保证钢结构球铰支座安装精度，该方法在施工中取得了很好的效
果，经施工验证，具有很好的推广价值。
摘要:钢结构球铰支座是连接桥梁上邵结构和下部结构的重要部件。结合工程实例，简要介绍钢结构球铰支座
产品，对钢结构球铰支座安装过程进行较详细阐述，并指出了钢结构球铰支座安装质量控制妥点等。
摘要:支座是连接桥梁上邵结构和下部结构的重要部件。1)钢结构球铰支座反力:3 Ofl0一7 000 kN.
2)钢结构球铰支座竖向转角:〕0.02 rad.
3)钢结构球铰支座水平力承载力:DX多向活动支座各向、ZX
纵向活动支座顺桥向及HX横向活动支座横桥向为支
座竖向承载力的5 %;GD固定支座各向、ZX纵向活动
支座横桥向和11X横向活动钢结构球铰支座顺桥向为支座竖向承
载力的15 %(7度地震区)和30 % ( 8度地震区)。
d)钢结构球铰支座位移:简支梁DX活动支座和ZX纵向活动
支座顺桥向为±60mm, DX活动支座和横向活动
支座横桥向为±10 mm.帽应安装齐全，并涂上黄油，
无松动现象。支座与梁底、支座与支承垫石应密贴，无
缝隙。)为保证系列钢结构球铰支座的制造质量和油腔的可靠
J险，针对调高支座专门编制了《TGPZ型调高盆式橡胶
支座暂行技术条件》，在技术条件中明确要求出厂前
对油腔进行100%调高测试、打压检漏。
(7)经济性好
客运专线铁路桥梁调高钢结构球铰支座与
其他钢结构球铰支座在价格上基本持
平或略低，同时后期调高操作费用较低。
6结语
客运专线铁路桥梁调高盆式钢结构球铰支座设
计研制中充分考虑了实际工程需要，可满足客运专线
铁路沉降地区和一般地区各种结构形式桥梁的使用
要求。
摘要:开发了一种新型钢结构球铰支座一拉索减震支座.拉索减震钢结构球铰支座由聚四氟乙烯滑移装置隔震，拉索限制过大位移，并
提供恢复力，讨论了其设计参数.采用拟静力试验测定了不锈钢板与聚四氛乙烯滑板之间的摩擦系数及钢结构球铰支座在不同竖向
压力下的滞回性能，获得了相关参数，为支座理论模型的建立提供基础.以一个四跨连续梁桥为实例，对钢结构球铰支座的
有效性以及拉索刚度的合理取值进行了分析.分析结果表明
3施工质量控制
1)桥梁支座是桥梁结构传力的关键部分，施工单
位首先要从思想上引起高度的重视。
2)钢结构球铰支座安装工艺要求高，施工前管理、操 |
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