对于一些电器其中外壳很重要，它起到保护作用，因为电器之类的东西防电很重要，所以这电源外壳的重要性可想而知。电源外壳还要防水。一般防雨电源外壳它的结构很重要。防雨电源外壳的主要结构包括底板与盖板，底板的前面和后面都是连接着前侧板与后侧板。而且在盖板的左边和右边也分别连接着左侧板与右侧板。在电源外壳的前板上面有电源的插口。在这个电源插口的的旁边有一个出风口，这个出风口里面有一个风扇，在风扇旁边有一个栅栏，后侧板上面有一个进风口。 这个进风口的旁边有一个出线口，这个出线口的特点是，前侧板上面横着的方向有一个槽口，还包括一双导轨和一个空气过滤网，这都是很有作用的零件。一般开关电源中会有遇到电源外壳带电，开关电源中，共模滤波电容的中心地是和机壳接在一起的，而机壳是和单相三线制中的地线接在一起。电容都有一定的阻抗值，所以或多或少的机壳会带一定的电位，如果没有安装地线，在潮湿天气时接触机壳就会有非常明显的“电击”的感觉。开关电源在正常工作时会向周围空间散发大量的高频电磁波，这些电磁波集聚在机壳上形成静电并聚集，当有合适泄放回路和有人接触机壳时就会对外放电，使用人感到的“电击”的感觉。开关电源的制作工艺差，没有完全洗净制作电路板时使用的FeCl3，当天气潮湿时，就会形成导电层而使用机壳带电。这种情况常见于一些低价格的开关电源，漏电的感觉特别明显。这种情况的漏电比较危险，对人的电击感觉比较明显和严重，因此对于这种情况必须更换电源。
中国的防雨电源外壳产业发展仍与先进汽车制造国家有着相当的差距。比如欧美等国，在整个冲压件产业中的份额占据了几近半壁江山，而相比之下，国内仅有约1/3的冲压件产品供向汽车制造业，这一点值得深思。固然中国的产业尚待技术提升，这并不会改变全球汽车业普遍视中国为*选汽车生产基地的格局。中国和捷克是现时全球*受欢迎的汽车生产基地，相当看好中国的市场前景。多做模具及生产防雨外壳自然要增加企业成本，但所有的生产企业都不得不这么干。而增加的生产成本以及管理成本只能自身消化，将相同的产品打上不同的型号再进行销售。作为传统五金业中的一环，防雨外壳加工制造已经经历了较长时间的发展，业内状况较为稳定。 |
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