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东莞道路划线施工过程中涂料施工温度该如何控制 东莞道路划线施工过程中涂料施工温度该如何控制//东莞道路划线施工过程中涂料施工温度该如何控制

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公 司: 广州市安胜交通设施工程有限公司 
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发布时间:2018年01月12日
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公 司:广州市安胜交通设施工程有限公司

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    热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物,其形态与温度关系极大,受热膨胀,遇冷收缩,但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。

  在东莞道路划线施工时,实际施工过程中,真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右,也就是说很难保证合理地施工温度。

  地表温度对划线施工的质量其实是有必然的联系的,所以如何控制好涂料施划在路面的温度是需要长期积累丰富的经验的。

  当收缩应力大于涂料抗拉强度时,此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力,标线便被拉裂,从而产生裂纹。

  热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态,降温过程中,伸展的高分子链有缩成线团的趋势,使高分子链来不及收缩成团,而涂料已固化,失去流动性,于是这个收缩趋势便保留在标线中,产生了收缩应力,地表温度越低,收缩趋势越强烈,收缩程度越大,应力也越大。

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