侵蚀性能，并且能传送100℃以下的机油。胶管使用环境温度不低于-30℃；同时适用于其它石油基、
油水乳化液体和压缩空气及惰性气体介质。
4.主要产品：φ3.2～φ38mm输油用纤维编织（或缠绕）的燃油专用胶管及输送空气纤维编织、
缠绕的空压专用胶管.设计压力为10-15kg/C㎡，编织胶管长度大，*长可达百米
胶管：
一、产品结构类型：
主要由耐液体的内胶层、中胶层、2层或4、6层钢丝缠绕增强层、外胶层组成，内胶层具有使输送
介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（φ0.3--2.0增强钢丝）
层是骨架材料起增强作用。
二、产品用途：
高压钢丝增强液压胶管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、
矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送
具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）
及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动用，*高耐工作压力可达70-100MPa。
注：本标准不适合蓖麻油基和脂基液体。
三、产品特点：
1.胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。
2.胶管承压力高，脉冲性能优越。
3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小.
4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。
5.钢丝缠绕胶管定尺为20米，可根据要求制成五十米以内。
四、适用温度：-30～+120℃
汽车应用
主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，
离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有
许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；
EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，
如AEM丙烯酸酯耐高温等等。每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。
基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车还有在使用
丁腈橡胶作为燃油管，丁腈橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的氯醇橡胶氟胶管比较广泛。
8主要性能
大多数橡胶管具有无毒、环保，但一些要求较高的油气管，在橡胶材料中添加了阻燃剂，阻燃剂中
含有毒有害物质对人体和大气会产生轻微影响。
橡胶管的特性还有；生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温（-80至300度）、 |
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