16年新款13米高栏半挂车，12.5米高栏半挂车，12米高栏半挂车厂家系列仓棚式车分为仓棚式半挂车和二类底盘改装仓棚式车；
半挂车架均为穿梁十字结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至500mm锰板焊接，车间经过抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体；
悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和硬度，用来支撑载荷、减缓冲击，先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。
车辆名称
仓棚式半挂车
仓棚式半挂车
仓棚式半挂车
鹅颈仓棚式半挂车
外形尺寸
13000×2500×3980
13000×2500×3900，3700，3500
10000×2500×3900，3700，3500
12500×2500×3200，3400
整备质量
6000
8300,8100
6500
7000
额定载质量
34000
31500,31700
33500
33000
轴数
3
3
2
3
轴距
7380+1310+1310
7180+1310+1310
6300+1310
7100+1310+1310
弹簧片数
10/10/10
10/10/10
10/10,8/8
10/10/10,8/8/8
轮胎型号
12.00-20，11.00R20，11.00-20
11.00R20,12.00R20
10.00-20，10.00 R20
11.00R20, 10.00 R20,
11.00-20,10.00-20
仓栏半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。 |
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