铸铝件有优良的机械，物理性能，它可以有各种不同的强度，硬度，韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨，耐高温和低温，耐腐蚀等。
铸铝件的重量和尺寸范围都很宽，重量*轻的只有几克，*重的可达到400吨，壁厚*薄的只有0.5毫米，*厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。一般对铸铝件的外观质量，可用比较样块来判断铸铝件表面粗糙度，表面的细微裂纹可用着色法，磁粉法检查。对铸铝件的内部质量，可用音频，超声，涡流，X射线和γ射线等方法来检查和判断。
铸铝件铸造方法选择的原则:铸铝件优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低，生产工艺简单，生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。铸铝件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造，压铸，离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铸铝件可以单件铸造也可批量生产。铸铝件在生活中的应用比较广泛，大家对铸铝件都有一个好的评价。
首先，铸造铝合金具有一些其他铸件无法比拟的优势，特别是在汽车轻 量化以来，铸造铝合金铸件在轿车工业中得到了广泛的运用。
第二，铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在接受一样载荷条件下选用铝合金铸件，能够减轻布局的分量，故在航空工业及动力机械和运送机械制作中，铝合金铸件得到广泛的运用。
第三，铝合金具有杰出的铸造功能。因为熔点较低，故能广泛选用金属型及压力铸造等铸造办法，以进步铸件的内涵质量，尺度精度和外表光洁程度以及出产功率。铝合金因为凝结潜热大，在分量一样条件下，铝液的凝结进程时刻连续比铸钢和铸铁长得多，放流动性杰出，有利于铸造薄壁和布局杂乱的铸件。铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用*普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铸铝件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源,所以这种材料的应 |
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