目前人们通常追求，大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，低扁平比、大内径的轮胎，因其胎壁较短，胎面宽阔。因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应 非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强，同时会使得汽车的整体感觉更加具有冲击力。但同时也由于地面阻力的增加，汽车的油耗也会上 升。真可谓鱼与熊掌，不可兼得。因此，一些经济型的小型车通常不会选择大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，其中除了占主要原因的成本考虑外，减少车辆油耗也是一个原因。
此外，不同花纹设计也会带来不同的性能。纵沟胎纹可以提供良好的操纵稳定 性、排水性佳且不易横向滑动，但制动力与驱动力较弱，不适合长期沙石路面行驶;横沟胎纹使得轮胎驱动力、制动力、牵引力良好、耐磨性较高，但同时排水性能 较差，胎噪也相应稍大;纵横胎纹则兼具纵沟及横沟胎纹的优点;块状胎纹则为汽车提供了良好的驱动力及制动力，适合泥、雪路面行驶，适合冬季使用;越野花纹 则是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹，部分轮胎花纹安装时具有方向性，能够提供更佳强大的抓地力和牵引力，但是并不适合日常在城市道 路或高速驾驶。针对自己的实际用车情况，选择不同的轮胎，将会有助于提升驾驶安全，也有助于提升驾驶乐趣。 |
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