登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调
节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
移动式登车桥 - 结构：
采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，（图）移动式登车桥
移动式登车桥移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。目前市面上新推出了一款可以用叉车、牵引车牵引的移动式登车桥，前端配有两个重型万向轮及牵引杆，后端配有两个实心轮胎。
可牵引移动式登车桥可牵引移动式登车桥[1] 图册
（图）移动式登车桥移动式登车桥图册
移动式登车桥 - 用途：
该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。该产品可根据用户的不同需要，在外形尺寸、承受载荷等方面作特殊设计。
登车桥可广泛地应用于邮政、粮食、车站码头、海洋运输等行业。
移动式登车桥 - 特点
1. 移动式登车桥[2]
的头部设计有两个互成90°的登车跳板，这种设计可以使用户能够更合理地利用场地作业，减少作业场地，具有很好的场地适应性。
2. 采用独有的前腿支撑方式，稳定性好；
3. 高度调节范围大（1200-1650mm），适合各种工况；
4. 坡度低，配有安全链条和标示，安全性好；
5. 台面均设计为网格格栅板，这种结构能保证具有很好的强度，又具有防滑功能，还能方便地清扫工作台面，使它能经常地保持清洁、美观。
6. 无须外接电源，通过手摇泵作动力能轻松地在其整个调整范围内按50mm的倍数进行高度的调整。可以充分适应各种不同高度的货车。
7. 需要移动时，可利用叉车作牵引，配用随机配备的快夹即可方便地进行移动，从而实现货物的快速装卸。 |
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