桥梁加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。
桥梁不能承受原设计荷重要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。
原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。
桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。
桥梁加固方案
一般来说桥梁加固方案，可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固材料。目前，关于桥梁加固主要有以下几种方法：
结构加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑。
非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆处理。
最近几年国外采用碳纤维加固材料取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。碳纤维复合材料是一种新型的材料，可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中，因此受到人们的广泛重视。这种材料在日本最受重视，应用也最为广泛。我国对这种新型的材料是在98年开始实际应用，目前对它的应用和研究正在深化和发展。
深圳市昱宁实业有限公司，是一个以建筑结构加固为主，生产研制为辅的综合性公司，它集建筑及桥纠偏、平移、转向、抬升、顶升、移位、梁混凝土外部粘钢加固、粘接锚固钢筋、混凝土裂缝灌桨加固、混凝土切割、钻孔、钢支撑及生产研制于一体的专业加固公司。欢迎来电咨询洽谈：13728708088
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1、建筑结构加固施工，无损结构拆除、结构安全性鉴定、结构补强设计、爆破与拆除工程、地基基础工程。
2、建筑物纠偏、平移、转向、抬升工程。
3、各种大中型桥梁顶升、移位工程。
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