现在生活条件好了，买车的也越来越多了，很多朋友呢都会购买电子狗来预防超速，不过也有一些朋友是被开罚单了才会想要买电子狗。大都是买了新车后才想到要买一个电子狗了。所以对电子狗这个产品并没有深入的了解。很多在购买电子狗产品的时候都会在想国内的电子狗到底哪个较好，不知道从何选择。
目前，市场上没有任何一款预警产品可以做到完美，因为本来在电子狗这个行业就没有完美这个定义。大多数消费者都有个误区，就是认为灵敏度越高越好。所谓灵敏度，就是电子狗雷达监测到雷达波的反应速度，它的单位是dB，用负值来表示，负值越大，雷达电子狗所能测到的雷达信号距离就越远，就是大家说的越“精准”。
在很久以前，市场上大多产品的灵敏度都比较差，估计是当时技术还没有突破和提高。可是如今，各大厂家意识到这个小小的dB的重要性之后，纷纷想尽办法提高机器的灵敏度，甚至一度评测出来有不少厂家为了噱头和销量，把灵敏度已经提到了K频在70dB以上，KA频在60dB以上。（这里说的K频和KA频是交警测速设备常用的发射信号频段。K频的国际标准频率是24.15GHZ，KA频的国际标准频率是35.8GHZ）一般来说，灵敏度高2个dB，就意味着测速距离可以相差约100米。灵敏度提了上去，却带来了另外一个很严重的问题，就是由于机器灵敏度过高而常常会出现误报错报，干扰过大，出现车主口里常常反映“电子狗又乱叫”的问题。
因此，专家建议，选择雷达或者电子狗首先确定它的一个灵敏度区间，也就是dB正常工作的大小，*好建议在中间值，如K频在68dB，KA频在65dB，上下可相差一个单位为*佳；而国内的所有品牌用的雷达几乎都源于国外的。
其中基本分成三类：美国，韩国和台湾，这三个地方的雷达都是被世界公认的雷达技术和质量*好的。美国雷达，技术领先，功能多样，但是价格过高；韩国雷达，注重灵敏度和启动速度，针对亚洲人的操作习惯去设计；台湾雷达，加工技术*一，生产能力*一；针对国人和国内道路情况，选择灵敏度适中的韩国雷达比较明智。
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