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贵州导热油在换热作业中，与锅炉受热面接触的导热油边界介质层的温度被称为膜温度；正常情况下，换热系统允许液膜温度是导热油与锅炉受热面接触处的*高允许温度。处于*高允许液膜温度条件下的导热油会承受一个*高温度应力并存在一个较高的变质率。因此，该温度是传热系统内任何一处的导热油都不应超过的温度。
贵州导热油图片
如果导热油在加热过程中，导热油温度超过其*高液膜温度，难免会出现结焦现象，结焦物主要是导热油裂解、聚合而成的胶状物、沥青质及稠环芳烃等。这些物质会粘附在加热管上形成隔热层，使导热油在管中的流速降低，传热膜温增加，使隔热层逐渐积聚甚至堵塞炉管，造成炉管局部高温过热，降低传热效率，严重时发生爆管导致事故发生。
贵阳320导热油在加热管中的结焦大致可分为二个阶段：
第一阶段，导热油在与炉管表面接触受热的作用下，发生聚合和裂解反应，使导热油大分子物质缩合成大分子稠环芳烃、胶质及沥青质，造成导热油粘度、闪点、残碳等指标增高。
第二阶段，导热油受热裂解、聚合的产物向炉管金属表面迁移并吸附在金属表面，吸附在金属表面的物质会日益增加，在炉管表面继续受热会硬化形成结焦物。
导热油图片
贵州导热油的热稳定性试验数据证明，在一个确定的温度上，所有导热油都会出现不同程度的因热裂解而变质的现象。导热油变质率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系，当工作温度每上升10℃，由于热裂解原因造成的导热油变质率会在原有变质率的基础上增加1倍。因此，合理的管理加热系统，避免超温操作，是延长导热油寿命的生要措施之一。
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