产品特点】
◆发动机缸体修补剂 YK-8901是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐280℃高温胶粘剂；
◆ 具有使用方便，快速定位，粘接强度高，固化物无毒等优点；
◆ 蒸汽管道修补剂YK-8901需加温固化，长期耐温280℃，瞬间耐温可达到350℃；
◆ 具有优异的防水、耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀性、耐老化、耐高温等性能；
◆ 满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题；
◆ 通过欧盟RHOS标准，是目前280℃以下耐高温*佳胶种之一。
【适用范围】
◆ 发动机缸体修补剂 YK-8901 广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的密封及修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如排气管、蒸汽管、热油管、发动机缸体等的粘接与修复。
【性能指标】
项 目
参 数
项 目
参 数
A剂颜色
灰
A剂挥发性
无
B剂颜色
黑
B剂挥发性
无
配比(重量比)
2∶1(A：B)
可操作时间100g胶(分钟)
40-80
配比(体积比)
2∶1(A：B)
完全固化时间(H)
24
固化条件
涂胶后室温2小时→加温60℃-80℃保持2小时→缓慢冷却
固化收缩率(%)
无
密度(g/cm3)
1.51
剪切强度(Mpa)
22.8
绝缘强(KV/mm)
16
弯曲强度(MPa)
41.2
抗压强度(MPa)
85.1
工作温度(℃)
-60～280
温馨提示：以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据准。
【使用方法】
◆ 表面处理： 除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用丙酮清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
◆ 涂胶：发动机缸体修补剂YK-8901是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用； |
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