挂车支腿是挂车的主要部件，用于挂车及其它各种特种挂车铺挂后的支承与举升。我公司生产的挂车支腿可满足各种不同类型挂车的使用要求。欢迎广大新老客户前来参观选购。
挂车支腿采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，丝轩座采用浮动式结构设计，举升螺母完全密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支承装置上下运动中接受新的油脂润滑，提升更省力，承载能力更强。
支腿主要用于垫在机械的支腿下,起支撑作用，它性能优良，为机械提供更加稳定的支撑力，大大节约了使用成本，提高了工作质量。挂车支腿的自动支承系统的特点有哪些呢？
1、是以以半挂车刹车气源作为动力，不需要任何其它动力。
2、无论半挂车满载还是空载，该支承系统都能够在20秒内放下或提起半挂车支腿。
3、结构简单易于安装，基本上免维护，使用寿命可达15年。
4、满足所有类型的支腿，也大大改善驾驶员的工作环境和工作质量。
5、适应全天候工作环境
一种支腿可折叠的支架，支腿通过夹持在一对耳架内的盘件固定在该支架上。该对耳架之一有带齿孔，该盘件有一个带齿孔。齿轮件可移动到锁定位置，在该位置上，该齿轮与盘件的带齿孔及该对耳架之一的带齿孔啮合，以将该盘件锁定在固定位置上。当齿轮件移动脱离与该盘件啮合时，盘件便可时对于该对耳架自由活动。下面为您介绍一下半挂车内外支腿的知识。
半挂车内置支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。
半挂车外置支腿采用螺旋升降机构，分高、低速两档，采用滑动式换档 机构，并且高、低速两档设有钢球定位机构。高速档用于空载升降，操作快速、省时。
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