中粮集团12月3日宣布，集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长Mrs Duangporn Rodphaya在曼谷签署了100万吨泰国大米进口合同。
这被外界认为是“高铁换大米”战略的一部分。
同一天，国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件。
中国进口100万吨泰国米，被认为是有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和中国政府“一带一路”倡议的落实。
在这个时间点进口泰国大米，赶上了好时间。
泰国米的价格，现在是*近四年*低的时候。
美国农业部的数据显示，2011年11月初，泰国米的出口均价为620美元/吨左右，到2015年11月初，降至370美元/吨左右，价格在过去四年下滑了约40%。
无论如何，中国现在从泰国进口大米，既配合了高铁出口，本身又赶上了泰国大米的价格底部，一举两得，时机卡位非常精妙。
中国对稻米进口进行配额管理，中粮集团占据主要的份额。此次从泰国进口100万吨大米，由中粮集团承担，在国内外稻米价差较大的背景下，运作得当，获得一笔理想的经营收益的可能性不小。一位粮油业人士告诉笔者，现在经营泰国米有利润。
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