桥梁工程用气囊统制并经固化后，须将芯模取出。对不带封头的产品，如管道常采用钢管作芯模。大直径芯模可以作成可伸缩或可分块拆装的。带封头的产品，如压力容器、固体火箭发动机壳体，桥梁工程用气囊小直径的可用石膏、低熔点合金、低熔共晶盐类做芯棋。大直径的常采用金属内部结构一石膏表层、砂一聚乙缉酪做芯模。桥梁充气芯模
充气芯模内衬或芯子常用材料有铝、不锈钢等金属，橡胶、硬质泡沫塑料、蜂窝、工程塑料等。内衬兼优骨架与气密作用，是成品的一部分。芯模或内衬设计时，要注意外形应与制品内部结构形式相适应，不损伤纤维，收缩量小，有足够强度和刚
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁充气芯模在桥梁施工中发挥了重要作用。桥梁充气芯模（橡胶充气芯模）的出现解决了施工中的一系列问题：
桥梁工程用气囊
1、降低了施工成本。以前桥梁板浇筑时采用钢模、木模、竹模，但是成本相对比较高，使用次数也比较少，桥梁工程用气囊（充气芯模）成本低，又可重复使用多次，逐渐替代了以前的产品；
2、使用方法简便。将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定，用模板对拉螺丝加压克服上浮。浇注混凝土使用高频插入式振捣器，从两侧同时振捣，防止芯模左右移位，振捣器端头不可接触芯模，以免穿破漏气。待混凝土初凝后即可将芯模抽出，脱模。
3、方便储存。橡胶充气芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置阴凉通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱等化学物品。 |
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