一、出口流程：
客人给定舱委托书---定舱----做箱---报检----报关---货物上船出提单
二、产生费用：1、拖车费 2、 报关代理费 3、入仓费4、 海运费 5 、拼箱费6 、文件费 7 、电放费
三、在国际海运方面，我公司与多家船东，如中海，阳明，万海，CMA，HAPAG-LIOYD，ZIM，MAERSK等船公司在有直接的签约。并保持了欧洲，美国，南美等多条航线的优势运价。并与深圳各港口的海关，码头，报关公司保持了良好的合作关系。在国际运输方面具有很强的竞争优势。
四、主要船公司
1、EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国
2、COSCO ：日本 奥新，北美、（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）
3、MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显
4、中海： 南韩 美加 欧地
5、HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。
6、OOCL： 日本 东南亚、北美、中东
7、APL： 中东、 澳洲、北美、南美
8、WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
9、CMA：欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.
10、CSAV： 中南美
11、KHL： 日本 台湾 南美东西 西非
12、YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.
13、北欧亚： 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.
14、HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.
15、HMM： 西北欧 东南亚 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.
海丰、SITC： 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错
16、MSC：欧洲，地中海
17、ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东
18、ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈 （以上是ＣＭＡ发家 地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.
19、IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.
万海：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好
20、FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦
21、PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输
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