UP4系列产品：气液分离是指压缩空气不会直接接触液压油，而是像泵一样，将液压油吸入油缸，将油雾产生的因素去除掉；再将两个来回气液之间的活动机件，增加回路及密封圈，疏导与防堵同时进行，将磨损老化渗漏到气压管路的机会降到*低。
油气分离式的增压缸，与油气混合式的增压缸不一样，油气分离式的产品会更稳定，寿命会更长。另外UP4油气分离式增压缸系列能减少因温度降低而导致的不稳定性，长加压行程更容易达到，提模力也比油气混合式的增压缸的大。但是结构比较复杂，缸体相对于油气混合式的增压缸的高度要高。采用汽和油分离模式，活塞下拉时会像泵一样将液压油吸进油缸。不存在有油雾现象，而且增压缸来回活动的同时也有疏导，防堵的功能。也可以将磨损老化的渗漏气管回路的问题降到*低。
本系列除了以强制性的的机械拉油机构，改变气推油到高压油缸的方式，还增加了老化防范的设计观念，将液压油封渗漏约束在回路中，轻微的渗漏不会累积到气缸产生雾化，将无法回收的部分经由回路排出缸体，方便保养清理，长加压行程更容易达到，提模力量也较大，缺点是缸体较高，结构较复杂。
它的基本控制和之前系列一样，用两个电磁阀控制，也可以再缸体上加装自动增压回路，和 控制元件，只用一个电磁阀控制，就可以达到需要的加压过程。动作原理如图所示：
本系列同样是UP4气液分离设计的延伸系列，比原有UP2系列更不容易污染到空压回路，而且提模力也较大，缺点是缸体加高，接头较复杂。
它的基本控制和之前系列一样，用两个电磁阀控制，也可以再缸体上加装自动增压回路，和 控制元件，只用一个电磁阀控制，就可以达到需要的加压过程。 |
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