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新能源汽车变速箱技术——成都盘沣科技 新能源汽车变速箱技术——成都盘沣科技//新能源汽车变速箱技术——成都盘沣科技

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公 司: 成都盘沣科技 
发布时间:2018年02月02日
联系人:蔡小姐 女士 加为商友
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蔡小姐 女士 (销售经理)
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    新能源汽车变速箱技术——成都盘沣科技
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  系统稳定性提成:通过系统中部分关键部件的功能化与模块化,可以*有效的降低系统故障率,以提升系统稳定性;系统成本迎来下探:当系统集成度达到一定水平时,部分核心零部件的平台化与通用化,将使动力系统的制造成本直线下降,当然,动力系统的售价降低,甚至迎来一轮价格战将很可能成为2015年我国电动汽车行业的中的一大特色。
  与之相关的,将是电动汽车整体售价的下探。对于那些还停留在在产品制造成本核算上的开发者而言,设计一款价格几乎接近传统车,性能又可与传统车媲美的产品,或许将是本年度*富挑战性的事。
  变速箱技术的引入和整合:以客车为例,从上海电驱动引入伊顿变速箱,天津松正四代深混动力系统搭载其自主研发的两档变速箱开始,自主变速箱技术与电控技术的深度整合,已经为新能源汽车变速箱技术的全面提升创造了良好的开端。
  从国内客车动力系统业界的发展趋势看,引入并开发优质的变速箱,以求新能源客车适应更复杂的工况已迫在眉睫。从两档变速箱入手,逐步扩展到三档、四档、甚至多档变速箱,将无疑成为2015年国内客车技术发展的核心任务之一。
  以乘用车为例,从比亚迪宣布采用DCT双离合变速箱开始,国内插电式乘用车动力系统业界的关注焦点,已悄然转变至简易化,轻量化。通过 双离合变速箱引导电机和发动机耦合,比亚迪跳出了丰田垄断的行星盘式混合动力系统结构。而这一切完全是从变速箱技术入手的结果。比亚迪的变速箱虽不是自己研发,但却是与博格华纳多年切磋后的结果。
  动力系统集成化趋势加速:无论是客车还是乘用车,动力系统的集成,意味着电机与发动机,电机与控制系统之间的深度整合。电车汇认为,动力系统集成后,带来的*大好处有三。


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【业务联系人】贺先生
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