铰接门的门铰链系统的安装位置要求根据GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》进行了修改。修订后标准取消了“车辆侧面铰接门的门铰链系统必须安装在车门沿汽车行驶方向的前缘”强制规定，无论何种车辆侧面铰接门的门铰链系统都需要满足强度要求，而后向安装铰链的侧门作出了额外规定。技术要求
①门锁的的“纵向负荷”和“横向负荷”修改为“载荷1”和“载荷2”， 与GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》保持一致。
②采用 GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》中5.1.3条、5.2.1条、5.2.2条， 对后门门锁 除需要满足纵向载荷试验1和载荷试验2外，还增加了载荷试验3和垂直惯性载荷的要求 ，对后门 门铰链除需要满足纵向载荷 和横向载荷 外，还增加了垂直载荷 的要求。
修订后标准中载荷试验1等同于原标准中纵向载荷试验,半锁止位置所承受的载荷由原来的4440N圆整为4500N，载荷试验1沿车门开启方向向锁体和锁扣上施加的重量载荷由原来的890N圆整为900N；载荷试验2等同于原标准中横向载荷试验, 半锁止位置所承受的载荷由原来的4440N圆整为4500N,全锁止位置所承受的载荷由原来的8890N圆整为9000N；4.2.3.4.1条等同于原标准中滑动门系统的性能要求（3.4条），在车门的相对边上各施加横向向外的作用力进行了圆整，
原标准中此力为8890N, 修订后标准中为9000N ；门铰链的横向载荷由原来的8890N圆整为9000N。
③对滑动门的性能要求作了补充，增加了滑动侧门锁的载荷1和载荷2要求，增加了滑动侧门锁的惯性载荷要求，滑动门的性能增加了试验过程中对车门内侧与门框的外边缘分离距离和任何一个施力装置的总位移要求。
④ 增加了门锁、后侧门门锁和后门门锁装备锁止装置的要求。
⑤增加了对单个铰链的试验要求（本版的4.2.2.3）。
⑥对附录进行了补充，增加了规范性附录 “门锁试验中载荷试验1，2和3的施力”、“惯性试验规程”、“铰链试验规程”、“滑动侧门完整车门试验”（本版的附录A、附录B、附录C、附录D）。 |
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